| フェブラリーＳのポイント |
| 東京競馬場 ダート１６００ｍ |
| ■ ダート状態見極め | |||||||||
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まず、前週と土曜日のダートレースの結果から、ダート状態から力のいる馬場なのかを
チェックします。毎年この時期の東京ダートは、乾燥して砂が深くなり、力がいる馬場に
なる傾向にあります。ただし、前日や当日に雨が降れば、タイムが出やすい馬場状態に
なるのは言うまでもありません。要するにここでは力のいる馬場なのか、特にこだわらな
くてよいのか、タイムが出やすい馬場なのかの見極め、それに適した馬をチェックします。 １９９８年のフェブラリーＳでは、雨が降らず乾燥しており、かなり力のいる馬場になって いました。結果、1着のグルメフロンティア（５３４キロ）、２着のメイショウモトナリ （５０８キロ）と力のある大型馬が連対しています。また、その週の他のレースでも連対馬の ほとんどが大型馬とその傾向をがはっきり現れていました。このように力がいる馬場で あれば、力がある大型馬が有利になりますので注意が必要です。良馬場で行われたフェブ ラリーＳは、ここ１０年で７回あり、６頭が４９２キロ以上の大型馬であり、この傾向は 顕著に出ています。ただし、大型馬でも力のいる馬場が得意でない馬もいるので、実績と 走法からのチェックは必要になります。 雨が降ってタイムが出やすくなった場合には、ダート重の実績と持ちタイムが重要に なります。ただし、ダート重だけが得意な馬よりも、力のいるダートでも実績のある馬が 良績を残しています。
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| ■ 東京ダ千六のコース適性 | |||||||||
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東京ダ千六のレース経験があれば、それをチェックすればよいのですが、経験が
ない馬は他のレースの実績から見極めないとなりません。フェブラリーＳはＧ１に昇格後、
強豪揃いのレースになり、他のレースよりも厳しいレースになるところがポイントです。 厳しいレースになれば、最後はやはり力の勝負でスタミナが残っている馬が有利なのは 間違いありません。東京芝千六でも二千のレースでの実績がある馬がよく連対するように ダ千六でも距離の融通性が必要です。ダ千六では、ダ千八、ダ二千の実績があれば、問題ない ですが、そのレースがスローペースでなかったことも考慮したいところです。 また、距離の融通性の他にスピードの持続性、直線での切れもポイントになります。 特に逃げ、先行馬は、このスピードに持続性がないと好走はできません。フェブラリーＳは 多頭数のため、激しい先行争いからハイペースになることが多く、これに巻き込まれても 最後は末を生かさなければならない究極なレースです。スピードの持続性のチェックは、 ハイペースのレースで逃げて、または先行して勝った経験があるかで判断できます。 この場合、距離は千四以上と限定したほうがよいと思います。また、心臓が強い馬が スピードの持続性を持っている傾向が強いので、厩舎コメントで「この馬は心臓が強い」などの コメントがあった場合は、あとあと役に立つのでチェックしておくようにします。 直線での切れは、上がり３Ｆでチェックしますが、フェブラリーＳで後方から差して 勝つには上がり３Ｆを３５秒台の脚を使って勝ったことがないと苦しいと考えた方が 良いでしょう。
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| ■ 芝実績馬のダート適性 | |||||||||
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フェブラリーＳがＧ１に昇格後、芝のレースの実績馬が初めてダートを走る、または
ここ何年もダートを走っていない馬がダートを走るといった馬の出走が増えてています。
芝実績馬がダートで好走するには、ダートの適性があることはもちろんのこと、ダート
では、逃げない限り砂をかぶるので、これを克服できる馬でないと好走は難しいようです。 まず、ダート適性の見極めですが、出走してくるからには、調教をダートでやることが 多いのでそれをチェックします。脚の捌き、軽やかさ、何より馬が気分よく調教できて いるかがチェックポイントになります。また、パドックでの踏み込みがあまり深い馬も ダートには向かない傾向があるので注意が必要です。ただし、重馬場になりタイムが 出やすくなるとこの限りではないようです。普段から、各馬のパドックを見て イメージしておけば、改めてチェックする必要はないでしょう。 次に砂をかぶっても大丈夫かは、やはり経験がものをいいます。馬は非常にナーバスな 動物で初ダートで砂をかぶっては、精神的によくありません。調教をダートでやって 慣らしても、実践では頭数も多いしスピードも違うので、砂の飛んでくる量が違うため 戸惑う馬が多いようです。ただし、芝でも荒れた馬場でかつ重馬場であれば、それなりに 芝や泥が飛んでくるので、こういうレースを経験して勝った馬は、ダートでも好走でき るようです。
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