有馬記念
ﾚｰｽ回顧
ｾﾞﾝﾉﾛﾌﾞﾛｲは2番手を進み､逃げたﾀｯﾌﾟﾀﾞﾝｽｼﾁｰを最後に半馬身交わしてﾚｰｽを制した｡勝ち時計は昨年のｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽのﾚｺｰﾄﾞを1秒更新する2分29秒5｡道中淀みがなくﾗｽﾄ6Fから11秒台のﾗｯﾌﾟが続く厳しい流れ｡完全に地力勝負になったが､前に行って止まらない2頭はやはり強かった｡ｾﾞﾝﾉﾛﾌﾞﾛｲは宝塚記念でﾀｯﾌﾟﾀﾞﾝｽｼﾁｰに子供扱いされたが､今回は地力勝負できっちり差し切った｡ﾋｼﾐﾗｸﾙに外からﾋﾟｯﾀﾘとﾏｰｸされて並の馬なら息が入らずに失速してしまうが､力を抜いて走れる今のﾛﾌﾞﾛｲには全く関係なかった｡
4歳秋を迎え､完全に本格化｡有力4歳馬が次々にﾘﾀｲｱする中､最後まで耐え抜いて秋のG1を3連勝で締めくくった｡ﾍﾟﾘｴ騎手と藤沢和調教師は有馬記念3連覇｡ｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽで学んだﾉｳﾊｳを見事に生かし切った印象｡ｸﾘｽｴｽは燃えやすいﾀｲﾌﾟだったが､ﾛﾌﾞﾛｲは調教､ﾊﾟﾄﾞｯｸ､ﾚｰｽ全てにおいて落ち着いている｡馬体の作りはｸﾘｽｴｽの方が見栄えがするが､精神面では断然ﾛﾌﾞﾛｲだろう｡来年は英国のｷﾝｸﾞｼﾞｮｰｼﾞへの参戦が検討されている｡完全に本格化したｾﾞﾝﾉﾛﾌﾞﾛｲ｡海外での活躍が楽しみだ｡
ﾀｯﾌﾟﾀﾞﾝｽｼﾁｰは好ｽﾀｰﾄからﾊﾅを切ったが､最後にｾﾞﾝﾉﾛﾌﾞﾛｲに差されて惜しい2着｡海外遠征明けだったが､ﾊﾟﾄﾞｯｸでは馬体の仕上がり､気配とも上々で落ち着いて周回していた｡調教でもいい時の癖を見せていたし､このﾚﾍﾞﾙの馬になると自ら体を作るのだろう｡ﾚｰｽでは淀みない流れで持ち味を存分に出したが､最後は相手の方が一枚上だった｡ｺﾞｰﾙした後に佐藤哲騎手がﾍﾟﾘｴ騎手に左手を差し出したのは満足のいくﾚｰｽができたということ｡有馬記念で7歳馬の連対は1970年のｽﾋﾟｰﾄﾞｼﾝﾎﾞﾘ(1着)以来24年ぶり｡ﾀｯﾌﾟは来年も現役続行｡馬券的に相性のいい馬｡がんばりを期待したい｡
ｼﾙｸﾌｪｲﾏｽは内ﾗﾁ沿いの好位を進み､直線で外に持ち出して伸びてきたが3着が精一杯｡ﾛｽのない競馬をしたが､上位2頭には敵わなかった｡ﾊﾟﾄﾞｯｸでは天皇賞(秋)のときに減っていた馬体が回復し､いい時のﾃﾞｷに戻っていた｡最終調教では手足の俊敏さが不足していたが､ﾚｰｽを重ねるにつれて馬が落ち着いてきたということなのだろう｡今後はそのあたりをｹｱしたい｡日経新春杯でｲﾝﾊﾟｸﾄのあるﾚｰｽをした馬｡天皇賞(春)3着､宝塚記念2着､有馬記念3着とG1で結果を出した｡父ﾏｰﾍﾞﾗｽｻﾝﾃﾞｰは宝塚記念でG1初制覇｡G1は狙って獲るもの｡今年より楽なｽﾃｯﾌﾟでいける来年の宝塚記念はﾁｬﾝｽだろう｡
ﾀﾞｲﾀｸﾊﾞｰﾄﾗﾑは後方から追い上げて4着｡上位3頭が内を回ってきたのに対し､外を回ったぶんのﾛｽがあったが脚質的に仕方ないところ｡淀みのない流れだと差し馬も脚を使わされるので､それほど切れる脚は使えない｡武豊騎手がｷﾞﾘｷﾞﾘ届く位置からの競馬をしたが､今回はこれが精一杯だった｡ただ最後の伸びは目立っていたし､馬体を見ても天皇賞(春)で1番人気に支持されたときのﾃﾞｷに近づいてきたのは確か｡長距離戦で絶対的な強さを誇るﾀﾞﾝｽｲﾝｻﾞﾀﾞｰｸ産駒｡来年の天皇賞(春)に向けて楽しみはある｡
ﾃﾞﾙﾀﾌﾞﾙｰｽは4番手からしぶとく粘ったが5着が精一杯｡ｾﾞﾝﾉﾛﾌﾞﾛｲをﾏｰｸして直線で食らいついたが､最後は離された｡ただこの速い流れで前に行って掲示板を確保したのだから能力はある｡当日はｼﾞｬﾊﾟﾝCのときより18ｷﾛ重い530ｷﾛ｡菊花賞と比べると4ｷﾛ増だが､長距離輸送があってﾌﾟﾗｽ18ｷﾛというのはやはり太かったのだろう｡元々太く見せるﾀｲﾌﾟで極端に太いという感じはなかったが､少し余裕が感じられた｡ｼﾞｬﾊﾟﾝC3着､有馬記念5着で菊花賞がﾌﾛｯｸでなかったことを完全に証明｡この馬もﾀﾞﾝｽｲﾝｻﾞﾀﾞｰｸ産駒｡来年の天皇賞(春)は相当やれそうだ｡
ｺｽﾓﾊﾞﾙｸは中団を進んだが､直線で伸び切れずに11着に敗れた｡中間は馬体回復に努めて最終調教は軽め｡ただその後馬体が増えて金曜にもう1度時計を出した｡当日はﾌﾟﾗｽ6ｷﾛで復帰戦の北海道優駿と同じ体重｡いつもと違うﾊﾟﾀｰﾝの調整で生じた陣営の迷い｡少なくとも勝負の仕上げではなかった｡ﾚｰｽでは道中外々を回る大きなﾛｽがあり､内枠を全く生かせなかった｡ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙﾚｰｽでこれでは苦しい｡ﾊﾞﾙｸの上がり3Fは35.6秒｡外を回るﾛｽを考えれば止まっていない｡いつも通りの競馬ならもう少しやれただろう｡ﾊﾞﾙｸの持ち味と五十嵐冬騎手へのﾌﾟﾚｯｼｬｰを考えればﾛﾌﾞﾛｲをﾏｰｸする作戦とその公表はﾌﾟﾗｽに働くことはないと予測できなかったのか｡
[Home]