ﾌｪﾌﾞﾗﾘｰS回顧

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ﾚｰｽ回顧

ﾒｲｼｮｳﾎﾞｰﾗｰはﾊｲﾍﾟｰｽで後続を引き離して逃げるとﾗｽﾄ2Fを12.3-12.7秒でまとめてそのまま逃げ切った｡雨で脚抜きが良く､前に行った馬が残りやすい馬場状態｡しかも同型ﾕｰﾄﾋﾟｱの出遅れ｡ﾊｲﾍﾟｰｽとはいえ､単騎で行けたのがかなり有利に働いた印象｡ただしﾕｰﾄﾋﾟｱとｱﾄﾞﾏｲﾔﾄﾞﾝが出遅れて力を出せなかったのに対し､ﾒｲｼｮｳﾎﾞｰﾗｰと福永騎手は好ｽﾀｰﾄを切って自分の競馬に持ち込んだ｡このｺﾝﾋﾞを褒めるべきだろう｡ﾊﾟﾄﾞｯｸでは一時期より気合を見せなくなったが､引き続き馬体＆気配は目立っていた｡これでﾀﾞｰﾄは無傷の3連勝でG1制覇｡秋にはﾌﾞﾘｰﾀﾞｰｽﾞCﾏｲﾙ(米G1)に挑戦するﾌﾟﾗﾝがあるようだ｡その前に同厩のｱｸﾞﾈｽﾃﾞｼﾞﾀﾙが成し遂げた芝ﾀﾞｰﾄ両G1制覇に挑む｡ｽﾋﾟｰﾄﾞの絶対値は高く､ｽﾌﾟﾘﾝﾄ能力は十分｡今の調子をｷｰﾌﾟできれば､高松宮記念でもかなりやれそうだ｡ﾌﾟﾚｼｬｽｶﾌｪとの対決が楽しみ｡

ｼｰｷﾝｸﾞｻﾞﾀﾞｲﾔは3番手からしぶとく伸びて2着を確保｡直線ではﾋｼｱﾄﾗｽとの壮絶な叩き合いになったが､持ち前の粘り強さを発揮して何とか凌ぎ切った｡好ｽﾀｰﾄを切って前に行けたことが有利に働いた感が強いが､中央のﾀﾞｰﾄ初挑戦､それもG1で2着は立派｡ﾌｪﾌﾞﾗﾘｰSと相性のいいﾍﾟﾘｴ騎手も上手く乗っている｡連対した2頭はどちらも芝ﾏｲﾙ重賞勝ち馬｡こういう馬場で芝をこなすｽﾋﾟｰﾄﾞが問われたのだろう｡ｼｰｷﾝｸﾞｻﾞﾀﾞｲﾔはまだ馬体が良くなる余地があるので､これから力をつけてきそうだ｡川崎記念で距離の目処を立てているのも心強い｡

ﾋｼｱﾄﾗｽはｼｰｷﾝｸﾞｻﾞﾀﾞｲﾔとの競り合いに負けて3着｡これまで1800mを中心に使われた馬で流れに乗れるかどうかが課題だったが､好ｽﾀｰﾄを切り5番手につけた｡ｽﾋﾟｰﾄﾞ競馬に対応して最後まで伸びてきたあたり､やはり力をつけてきているのだろう｡以前のﾋｼｱﾄﾗｽでは考えられないﾚｰｽぶりだった｡このﾚｰｽに向けて月1回ずつ使われ､最終調教では絶好の動き｡ｵｰﾌﾟﾝ特別を使いながら力をつけてG1で通用するところまで持ってきた中野隆調教師はさすがだ｡相馬眼的な裏づけがあるので能力は確かだろう｡距離は伸びても問題なので､当然秋はJCﾀﾞｰﾄが目標になる｡

ﾀｲﾑﾊﾟﾗﾄﾞｯｸｽは後方から差してきたが4着止まり｡最後の直線で前の馬が寄れたことで手綱を引くﾛｽがあったのが痛かった｡あれがなければ馬券圏内に突入していたかもしれない｡ただ差し馬だけに前が詰まるﾘｽｸはあるし､それを承知で内を突いたのだから仕方ないところもある｡ﾊﾟﾄﾞｯｸではいつもより脚捌きに硬さがなく､馬体の張りが目立っていた｡休みなく使われているが､それにしてもﾀﾌな馬｡昨年の8月から1着と負けを交互に繰り返しているので次は勝つ番か｡

ｱﾄﾞﾏｲﾔﾄﾞﾝはｽﾀｰﾄで致命的な出遅れ｡最後は追い込んできたが5着が精一杯だった｡内枠を引いた時点で連対を外すとすれば今回とみていたが､それが現実のものとなった｡ただし､あれだけ出遅れて勝ったﾒｲｼｮｳﾎﾞｰﾗｰと0.6秒差｡まともにｽﾀｰﾄを切っていたらどうだったのだろう｡最後の直線で物凄い伸び脚を見せたのは王者の意地｡最近はﾊﾟﾄﾞｯｸでｷﾞﾗｷﾞﾗとした気合を見せなくなったように馬の気力が衰えてきているのかもしれない｡今後は芝路線を進み､次走は大阪杯になる予定｡

ﾕｰﾄﾋﾟｱは出遅れて後方を進んだが､直線で全く伸びずにｼﾝｶﾞﾘ負けを喫した｡1馬身ほどの出遅れだったが､外の馬が内に切れ込んできたことで行き場を失っていた｡ｽﾋﾟｰﾄﾞ勝負であれだけ外を回ったら苦しくなって当然｡最後は横山典騎手は諦めて追うのを止めていた｡ﾒｲｼｮｳﾎﾞｰﾗｰに鈴をつけに行く馬の出遅れ｡ｱﾄﾞﾏｲﾔﾄﾞﾝもそうだが､ﾌｧﾝが見たいのは力と力のぶつかり合い｡そういう意味も含めて2頭の出遅れは非常に残念｡

2005/02/22
競馬ｱﾅﾘｽﾄGM

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