ｴﾙﾑS
ﾚｰｽ展望
夏場唯一のJRAﾀﾞｰﾄ重賞｡以前はいかにも夏のﾛｰｶﾙG3といった感じのﾚｰｽだったが､最近は出走馬が揃い､ﾚｰｽのﾚﾍﾞﾙが高くなった｡一昨年はｱﾄﾞﾏｲﾔﾄﾞﾝ､昨年はﾊﾟｰｿﾅﾙﾗｯｼｭが勝ち､その後G1を制している｡過去10年で1番人気は[3-3-1-3]で6連対｡ここ4年はｴﾝｹﾞﾙｸﾞﾚｰｾ1着､ﾌﾟﾘｴﾐﾈﾝｽ1着､ｱﾄﾞﾏｲﾔﾄﾞﾝ1着､ｳｲﾝﾃﾞｭｴﾙ2着と全て連対｡別定戦で実力馬が有利｡極端な人気薄の連対はなくそれほど荒れない｡ﾏﾘｰﾝSで3着以内に好走した馬は[3-2-1-2]で連対率63%｡97年から5年連続で連対するなど活躍が目立つので注意｡
人気になるのは､ﾊｰﾄﾞｸﾘｽﾀﾙ､ﾊﾟｰｿﾅﾙﾗｯｼｭ､ｻｶﾗｰﾄ､ｻｲﾚﾝﾄﾃﾞｨｰﾙ｡ﾊｰﾄﾞｸﾘｽﾀﾙは根岸S2着以降､直線で伸び切れないﾚｰｽが続いていたが､前走のﾏﾘｰﾝSでは直線で弾けて2馬身半差で快勝した｡叩き3戦目でようやく本来のﾃﾞｷに戻った印象｡昨夏の北海道で力をつけたが､やはりﾀﾞ1700mが合うのだろう｡今回も斤量は56ｷﾛだし､前走のような競馬ができれば好勝負できそうだ｡横山典騎手は今開催の札幌で[11-12-6-18]で連対率48.9%｡ﾀﾞｰﾄだと[6-5-3-6]で連対率55.0%､復調率70.0%と凄い数字｡
ﾊﾟｰｿﾅﾙﾗｯｼｭは昨年の覇者｡ﾀﾞｰﾄで6連勝中で単勝1.2倍のｳｲﾝﾃﾞｭｴﾙを寄せ付けなかった｡その後はﾀﾞｰﾋﾞｰGPでG1制覇｡米BCｸﾗｼｯｸでは6着に善戦した｡今回は休み明けだが､ここを目標に乗り込みは十分｡過去の休み明けは2戦2勝と結果を出している｡課題はやはり斤量59ｷﾛか｡過去10年で59ｷﾛを背負った馬は[2-0-0-3]｡2番人気以内だと[2-0-0-1]でﾀｲｷｼｬｰﾛｯｸ1着､ｱﾄﾞﾏｲﾔﾄﾞﾝ1着､ｲｰｸﾞﾙｶﾌｪ10着｡その後のﾀﾞｰﾄG1で活躍できる馬なら斤量はこなすとみるのが正解か｡鞍上は12勝で札幌ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞを走る藤田騎手｡ｽﾀｰﾄを決めれば｡
ｻｶﾗｰﾄは東海SとﾌﾞﾘｰﾀﾞｰｽﾞGCを連勝｡重賞では善戦止まりだったが､長距離で新味を出した｡今回は距離が短くなるが､ﾀﾞ1700mは昨年の名古屋城Sで3馬身差の圧勝がある｡元々ﾀﾞ1400mを走っていた馬でｽﾋﾟｰﾄﾞはあるし､充実した今なら対応可能か｡脚抜きのいい馬場はﾌﾟﾗｽ｡課題は斤量58ｷﾛ｡ｻｲﾚﾝﾄﾃﾞｨｰﾙは札幌記念は出遅れて見せ場なく惨敗した｡ﾀﾞｰﾄではﾌｪﾌﾞﾗﾘｰS2着､武蔵野S1着の実績があるので侮れない｡小回りのﾀﾞ1700mがどうかというのはあるが､力で何とかするか｡鞍上は今週から復帰する武豊騎手｡
あとはJCﾀﾞｰﾄ3着の実績があるｼﾞﾝｸﾗｲｼｽ､長期休み明けをひと叩きされたｶｲﾄﾋﾙｳｲﾝﾄﾞ､3歳馬ﾄﾞﾝｸｰﾙ､ﾏﾘｰﾝS2着のﾏﾙﾌﾞﾂﾄｯﾌﾟ､KBC杯を勝ったｴﾄﾞﾓﾝﾀﾞﾝﾃｽなど伏兵は多彩｡各馬一発の魅力を秘めている｡ｼﾞﾝｸﾗｲｼｽは春は不振に終わったが､ﾃﾞｷが戻っていればここでやれる力はある｡早い時期から仕上がっていた外国産馬だが､今夏の函館ではｶﾌｪｵﾘﾝﾎﾟｽが復活したように4歳ならまだ復活の余地はある｡札幌ﾀﾞ1700mは小回りで前に行った馬が残りやすいｺｰｽ｡前残りで穴になるので注意したい｡
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