新潟大賞典
ﾚｰｽ展望
新潟外回りで行われるﾊﾝﾃﾞ重賞｡過去10年で1番人気は[2-2-1-5]で4連対｡前走と同斤量または斤量減なら[2-2-0-1]だが､斤量増だと[1-0-0-4]と不振｡唯一斤量増で勝ったﾀﾞﾝﾂﾌﾚｰﾑは前年の宝塚記念勝ち馬でこのﾚﾍﾞﾙの馬の参戦は例外｡1番人気は斤量に注目｡2番人気は[3-2-1-4]で5連対だが､3番人気は[0-0-0-10]と不振｡馬連は10倍以下は1回しかなく20倍前後の中穴決着が多い｡ﾄｯﾌﾟﾊﾝﾃﾞは[3-2-3-9]だが､1､2番人気なら[2-1-1-1]と堅実｡芝2000mの重賞で連対経験のある馬が穴をあける傾向があるので注意｡
ﾄｯﾌﾟﾊﾝﾃﾞは58ｷﾛのｳﾞｨｰﾀﾛｰｻﾞとﾎｵｷﾊﾟｳｪｰﾌﾞ｡これに57.5ｷﾛのｸﾞﾗｽﾎﾞﾝﾊﾞｰが続く｡ｳﾞｨｰﾀﾛｰｻﾞは成績がﾑﾗで03年秋以降､連続して連対したことがなく､3〜5戦凡走してから連対するのがﾊﾟﾀｰﾝ｡最近3回の連対は全て芝2000m｡今回は3回凡走後の芝2000mで条件は悪くない｡58ｷﾛは楽な斤量ではないが､ﾊﾟﾄﾞｯｸでﾃﾝｼｮﾝが上がっていなければ｡ﾎｵｷﾊﾟｳｪｰﾌﾞは菊花賞2着､ｵｰﾙｶﾏｰ勝ちが評価されて58ｷﾛ｡気ﾑﾗな馬で道中不利があるとまともに走らないので､いかにｽﾑｰｽﾞな競馬ができるかどうかが鍵｡今回はﾃﾝ乗りの田中勝騎手に乗り替わる｡
ｸﾞﾗｽﾎﾞﾝﾊﾞｰは七夕賞1着､新潟記念2着､ｵｰﾙｶﾏｰ2着､福島記念1着と昨年夏から秋の重賞で活躍した｡昨年の新潟記念は斤量55ｷﾛだったが､そのときより斤量は2.5ｷﾛ増えて57.5ｷﾛ｡今回は昨年の新潟記念よりﾒﾝﾊﾞｰが揃っているし､ｸﾞﾗｽﾎﾞﾝﾊﾞｰ自身が休み明け｡距離､ｺｰｽなどの条件はいいが､そのあたりを克服できれば｡重賞実績馬の中ではｶﾝﾌｧｰﾍﾞｽﾄの56ｷﾛは少し恵まれた感がある｡新潟記念と新潟大賞典で2着がある新潟巧者で56ｷﾛは03年の朝日CC1着以来の斤量｡近走不振なので調子が上向いていることが条件になる｡
あとはｵｰﾌﾟﾝ入りしてここ2戦は9､3着ともたついているｵｰｽﾐｸﾞﾗｽﾜﾝ､京都金杯4位降着､小倉大賞典2着､中京記念4着と重賞で善戦してきたｴｲｼﾝﾄﾞｰﾊﾞｰ､ここ2走は不振もｾﾝﾄﾗｲﾄ記念とAJCCで2着があるﾌｻｲﾁｱｳｽﾃﾙ､休み明けのｴｲﾌﾟﾘﾙSで2着に好走したｺﾝｺﾞｳﾘｷｼｵｰ､左回りの芝2000mが得意なｱｻｸｻｷﾆﾅﾙあたり｡ｵｰｽﾐｸﾞﾗｽﾜﾝはｵｰｽﾐﾊﾙｶの半弟でこれまで見せたﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽから能力は重賞級｡乗り難しい馬だけに新馬戦以来となる四位騎手がどう乗るか｡ｺﾞｰﾙ前で横一線の叩き合いになりそうなので､最後にひと伸びできる馬に注目したい｡
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