東京新聞杯
ﾚｰｽ展望
真冬の東京ﾏｲﾙ重賞｡過去10年で1番人気は[3-3-1-3]で6連対｡99年以降は隔年で連対中｡昨年はｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞｶﾞｲが3着に敗れた｡2番人気は[0-2-3-5]､3番人気は[2-0-2-6]で各2連対と人気馬の信頼度は高くない｡6番人気以下が計8連対と人気薄の連対が目立つ｡馬連は10倍台までが6回あるが､1番人気が連対を外すと272倍､46倍､150倍と荒れている｡連対馬20頭のうち15頭が前走3着以内｡厳寒期だけに順調に使われて前走好走した馬が狙い目｡ﾆｭｰｲﾔｰS組は[4-2-1-22]で6連対｡3着以内に入った7頭はﾆｭｰｲﾔｰSで3着以内に好走していた｡ﾆｭｰｲﾔｰS組は3着以内に注目｡
ｴｱｼｪｲﾃﾞｨはようやく陣営が馬の適性を掴んだようで東京ﾏｲﾙの富士Sで2着､ｷｬﾋﾟﾀﾙSで1着に好走｡東京芝は[4-2-0-0]で上がり3Fは6戦のうち4戦でﾒﾝﾊﾞｰ最速｡ﾀﾒれは切れるのはここ2戦で証明している｡鞍上のｱﾝｶﾂは昨年秋の東京芝重賞で[3-1-0-1]､今年の重賞で[1-2-0-1]｡重賞制覇の機は熟したか｡ｽｽﾞｶﾌｪﾆｯｸｽは重賞で善戦止まりが続いている｡京都金杯はﾃﾝ乗りの幸騎手の影響もあったか｡重賞ではいつも位置取りが悪くなるが､今回もそれをｸﾘｱできるかが鍵｡鞍上は[3-2-1-2]の武豊騎手に戻る｡今回は富士Sでｸﾋﾞ差のｴｱｼｪｲﾃﾞｨより斤量が1ｷﾛ軽くなる｡
ｷｽﾄｩﾍｳﾞﾝは桜花賞を制したが､距離が延びたｵｰｸｽ以降はｾﾝﾄﾗｲﾄ記念の5着が最高｡今年は距離適性を重視してｳﾞｨｸﾄﾘｱMが目標になるようだ｡今回はｱﾝｶﾂがｴｱｼｪｲﾃﾞｨに騎乗するため､ﾌﾗﾜｰCで騎乗した横山典騎手とのｺﾝﾋﾞが復活｡昨年のｵｰﾛCでｺｲｳﾀが古馬牡馬を相手に2着したことから通用の下地はなくはない｡ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰｽﾋﾟﾝは昨年夏に復帰して[2-1-1-1]｡2走前のｷｬﾋﾟﾀﾙSではｴｱｼｪｲﾃﾞｨと半馬身差の2着に入った｡芝1400mで強い競馬をしているように今回もﾗｽﾄ1Fをどう乗り切るかが鍵｡今回はｴｱｼｪｲﾃﾞｨより斤量は1ｷﾛ軽い｡鞍上は中山で大活躍だった年男･田中勝騎手｡
休み明けのﾆｭｰｲﾔｰSをひと叩きされたｷﾝｸﾞｽﾄﾚｲﾙ､ｶｼｵﾍﾟｱS2着､鳴尾記念3着と着実に力をつけきたﾎｯｺｰｿﾚｿﾚｰ､昨年の富士Sでｴｱｼｪｲﾃﾞｨとｽｽﾞｶﾌｪﾆｯｸｽを負かしたｷﾈﾃｨｸｽあたりが人気面で続きそう｡ｷﾝｸﾞｽﾄﾚｲﾙは前走馬体が22ｷﾛ増えていたので絞れてくるかが鍵｡ﾎｯｺｰｿﾚｿﾚｰはﾏｲﾙでは追い込む競馬になりそうだが末脚は確実｡陣営は蛯名騎手を確保している｡ｷﾈﾃｨｸｽは関西馬の騎乗が増えた勝浦騎手が富士Sに続いて騎乗｡積極的な競馬が功を奏したが､今回はどう乗るか｡東京は開幕週で今開催は全てDｺｰｽで行われる｡昨年の傾向を加味して最終決断を下したい｡
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