宝塚記念展望

宝塚記念
ﾚｰｽ展望

春のｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ宝塚記念｡今年は国内G1馬が4頭､海外G1馬が3頭出走しﾌﾙｹﾞｰﾄの18頭｡ﾀﾞｰﾋﾞｰ馬ｳｵｯｶも出走し､現時点でこれ以上は望めない豪華ﾒﾝﾊﾞｰ｡出走ﾒﾝﾊﾞｰを見てWAKUWAKUしない競馬ﾌｧﾝはいないだろう｡昨年は1年を通してﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄが次元を超える強さだったが､今年は実力が接近した混戦ﾒﾝﾊﾞｰ｡展開や馬場状態､騎手の乗り方ひとつで着順が入れ替わる可能性がかなりある｡秋のG1戦線や海外遠征を占う上でもかなり重要なﾚｰｽになりそうだ｡先週の阪神はﾚｺｰﾄﾞ続出の高速馬場だったが､週末は雨が降る予報が出ているので､当日の馬場状態に注意｡

過去10年で1番人気は[6-2-0-2]で8連対｡1番人気はﾌｧﾝ投票1位の4､5歳馬で休み明けでなければ[3-2-0-0]で連対率100%｡2番人気は[2-0-1-7]､3番人気は[0-2-3-5]で各2連対のみ｡6番人気以下の人気薄が7連対と多い｡馬連は10倍台までが7回と堅く収まることが多いが､最近は140倍､19倍､113倍､19倍と2年に一度万馬券が出ている｡阪神で行われた9年の連対馬18頭のうち17頭が前走3着以内｡前走4着以下は[0-1-1-55]とかなり不振｡一昨年に11番人気で勝ったｽｲｰﾌﾟﾄｳｼｮｳは前走安田記念2着｡前走の好走が評価されなかった馬が波乱を演出している｡

ﾎﾟｯﾌﾟﾛｯｸは昨年の有馬記念2着馬｡ﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄに3馬身差をつけられたが､ﾀﾞｲﾜﾒｼﾞｬｰ､ﾒｲｼｮｳｻﾑｿﾝには先着した｡京都記念はｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝにｸﾋﾞ差の2着｡ｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝがｺﾞｰﾙ前で抑えたこともあるが､上がり3Fは0.2秒上回った｡今回はｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝに騎乗していた武豊騎手がﾎﾟｯﾌﾟﾛｯｸに騎乗し､ｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝはﾃﾝ乗りの岩田騎手に乗り替わる｡ﾄﾞﾊﾞｲｼｰﾏｸﾗｼｯｸは外を回るﾛｽが響いて5着｡目黒記念は前年より4.5ｷﾛ重い58.5ｷﾛで勝ち､地力強化を窺わせた｡馬体重は京都記念より16ｷﾛ軽い490ｷﾛだったが､これまで以上に馬体のﾊﾞﾗﾝｽが良くなっていた｡これは一体何を意味するのか｡

過去10年で目黒記念の勝ち馬は宝塚記念で4､4､4､3､9着と善戦止まり｡目黒記念の歴史を振り返ると1986年以降に58.5ｷﾛで勝った馬は94年のﾅﾘﾀﾀｲｼﾝとﾎﾟｯﾌﾟﾛｯｸのみ｡ﾅﾘﾀﾀｲｼﾝは次走天皇賞(春)で2着に好走している｡今年の目黒記念のﾒﾝﾊﾞｰは強いとはいえないが､余力を残して勝ったことを評価したい｡ﾎﾟｯﾌﾟﾛｯｸは早い持ち時計がなく､阪神の高速馬場が大きな課題｡ここをどう考えるか｡ただ昨年4月に阪神芝2200mの500万下を5馬身差で圧勝したときの弾け方は好印象｡武豊騎手はｱﾄﾞﾏｲﾔから解放されてから､6月は勝率ﾄｯﾌﾟで重賞2勝と調子を上げている｡

ｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝは[8-2-2-2]で皐月賞4着､ﾀﾞｰﾋﾞｰ7着以外は3着以内を確保｡この2つのﾚｰｽは位置取りが悪過ぎた｡昨年の天皇賞(秋)はﾀﾞｲﾜﾒｼﾞｬｰと0.2秒差の3着に敗れたが､直線では外に出せず内に立て直すﾛｽがあった｡香港ｶｯﾌﾟでは凱旋門賞でﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄに先着したﾌﾟﾗｲﾄﾞにﾊﾅ差の2着｡最後は物凄い伸び脚だった｡休み明けの京都記念は59ｷﾛを背負って直線入り口で先頭に立つ横綱相撲の競馬でﾎﾟｯﾌﾟﾛｯｸを完封｡ﾄﾞﾊﾞｲﾃﾞｭｰﾃｨｰﾌﾘｰではﾀﾞｲﾜﾒｼﾞｬｰを並ぶ間もなく差し切って快勝｡ｸｲｰﾝｴﾘｻﾞﾍﾞｽ2世Cはｽﾛｰﾍﾟｰｽで追い込んで3着｡馬体が減っていた影響もあったか｡

今回は海外で2戦した後のﾚｰｽで状態面が鍵になる｡このﾚﾍﾞﾙの馬になると調教は動くので中身が伴っているかどうかだろう｡当日の馬体重とﾊﾟﾄﾞｯｸでの気配に注意を払いたい｡これまでの実績から距離は1800～2000mがﾍﾞｽﾄだが､京都記念を勝ったように2200mは守備範囲｡問題はｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝを知り尽くしている武豊騎手が騎乗しないこと｡ﾀﾞｰﾋﾞｰで岩田騎手に乗り替わったｱﾄﾞﾏｲﾔｵｰﾗは3着に敗れ､ﾚｰｽ後に骨折が判明した｡岩田騎手はこれまでG1で[1-2-4-36]で連対率7%｡今年のG1は[0-0-1-7]｡ただしﾀﾌなﾚｰｽになるようならｱﾄﾞﾏｲﾔﾑｰﾝの底力は無視できない｡

ﾒｲｼｮｳｻﾑｿﾝは菊花賞4着､ｼﾞｬﾊﾟﾝC6着､有馬記念5着と昨年秋は善戦止まりに終わったが､調教の動きが冴えず状態面が本物ではなかった｡今年は高橋成厩舎に転厩して調教の動きが良くなり､産経大阪杯と天皇賞(春)を連勝｡ただし天皇賞(春)の2､3着馬はﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞSの連対馬でﾚﾍﾞﾙは高くない｡過去10年で天皇賞(春)勝ち馬は宝塚記念で[3-2-0-1]だが､このあたりをどう考えるか｡ﾎﾟｯﾌﾟﾛｯｸとﾄﾞﾘｰﾑﾊﾟｽﾎﾟｰﾄが天皇賞(春)出走していたら･･･｡ただしﾒｲｼｮｳｻﾑｿﾝは3200mがﾍﾞｽﾄではなく距離短縮はﾌﾟﾗｽ｡ﾒｲｼｮｳｻﾑｿﾝを負かせるかどうかが､予想のひとつの目安になる｡

ｳｵｯｶは64年ぶりに牝馬によるﾀﾞｰﾋﾞｰ制覇を達成｡上がり3Fはﾒﾝﾊﾞｰ最速の33.0秒｡やはり能力の絶対値が3歳牡馬を超えていた｡ｴｸｲﾛｯｸｽの使用で後肢の踏み込みにﾌﾞﾚがなくなったことも大きい｡今回は3歳牡馬とはﾚﾍﾞﾙが違うﾒﾝﾊﾞｰで勝ち負けするには色々と条件がつく｡宝塚記念で3歳馬はﾛｰｴﾝｸﾞﾘﾝの3着が最高｡ﾀﾞｰﾋﾞｰ馬ﾈｵﾕﾆｳﾞｧｰｽは出遅れが響いて4着｡3歳牝馬はﾋｼﾅﾀﾘｰ(52ｷﾛ)が0.3秒差の4着に善戦している｡目標のﾀﾞｰﾋﾞｰを勝った後だが､同厩のｼｰｻﾞﾘｵはｵｰｸｽを勝った後にｱﾒﾘｶﾝｵｰｸｽを制している｡課題は消耗戦になった場合｡51ｷﾛでどこまで踏ん張れるか｡

ﾀﾞｲﾜﾒｼﾞｬｰは昨年秋以降[4-0-2-0]で複勝率100%｡皐月賞をﾒﾝﾊﾞｰ2位の上がりで勝ったが､それ以降上がり3Fがﾒﾝﾊﾞｰ3位以内だったことはない｡ﾗｽﾄ1Fのﾗｯﾌﾟが落ちても差されないところが凄いところ｡2200mはﾍﾞｽﾄではないが､こなせる距離｡昨年の宝塚記念は4着に敗れたが､雨で馬場が渋っていたし､ｱﾝｶﾂが騎乗停止中でﾃﾝ乗りの四位騎手が騎乗していた｡ｱﾝｶﾂとは相性が良く[5-0-2-1]でG1を3勝｡ｽﾋﾟｰﾄﾞの持続力が持ち味で高速馬場は合いそうだが､ｱﾝｶﾂのｲﾒｰｼﾞはそうではないようだ｡完成された古馬で普通の仕上がりなら力は出せる｡大崩れはないだろう｡

ｶﾜｶﾐﾌﾟﾘﾝｾｽは今年緒戦のｳﾞｨｸﾄﾘｱMは10着に惨敗｡休み明けで初めてのﾏｲﾙ戦で流れに乗れなかった｡前に行った馬が有利な展開で出遅れたこと､直線で前が壁になったことが致命的だった｡帰厩したときに馬体がｶﾞﾚており､馬体を戻しながら調整したことも微妙に影響したか｡今回はひと叩きして実績のある中距離｡ｴﾘｻﾞﾍﾞｽ女王杯では1位降着も前年の勝ち馬で宝塚記念勝ちのあるｽｲｰﾌﾟﾄｳｼｮｳを寄せ付けなかった｡2着のﾌｻｲﾁﾊﾟﾝﾄﾞﾗは次走ｼﾞｬﾊﾟﾝCでﾒｲｼｮｳｻﾑｿﾝに先着している｡昨年秋の状態に戻り､かつ2度目の騎乗となる武幸騎手が乗りこなせれば｡

ｽｳｨﾌﾄｶﾚﾝﾄは休み明けの金鯱賞で中京巧者ﾛｰｾﾞﾝｸﾛｲﾂとｸﾋﾞ差の2着｡久々を苦にしないﾀｲﾌﾟらしい走りを見せた｡昨年の天皇賞(秋)はﾀﾞｲﾜﾒｼﾞｬｰに半馬身差の2着｡G1で通用する底力を秘めている｡今回は3戦ぶりに横山典騎手に戻る｡横山典騎手は今年のG1は[0-0-0-8]と不振｡ﾊｰﾂｸﾗｲで2着したときのように直線一気狙いか｡ｼｬﾄﾞｳｹﾞｲﾄはｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙのｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙCで初G1制覇｡時計の掛かる稍重の芝2000mと条件が揃っていた｡ﾊﾟﾝﾊﾟﾝの良馬場での高速決着ではｷﾂｲそうだが､重馬場の中山金杯を圧勝したように重は鬼｡雨で馬場が悪化して時計が掛かるようなら要注意｡

先週の阪神は開幕週で土曜の芝外1600mと芝外1800m(2回)でﾚｺｰﾄﾞが飛び出した｡土曜の三宮特別(1000万下､芝1600m)はﾏｲﾗｰｽﾞCを0.2秒上回る1分32秒0｡日曜は芝外1800mの3歳未勝利で1分45秒5｡ﾚｺｰﾄﾞは全て外回りｺｰｽだったが､芝内2000mのﾏｰﾒｲﾄﾞSの勝ちﾀｲﾑは1分58秒4で昨年の馬場改修後､初めて2分を切った｡今の阪神は時計が出やすい高速馬場｡この傾向が続くのかどうか､まずは土曜の競馬でJRAの馬場設定を確認したい｡雨で馬場が渋ったときの考慮も必要｡予想ﾌｧｸﾀｰは多数ある｡各馬の適性と馬場､展開などを総合的に判断して最終結論を下したい｡

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