スワンＳ
レース展望
マイルＣＳの前哨戦。過去１０年で１番人気は［１−１−１−７］で２連対。前走スプリンターズＳ出走馬［０−０−０−４］、３歳馬［０−０−１−３］、武豊騎乗馬［０−０−０−３］で連対なく不振。２番人気は［２−２−０−６］で４連対、３番人気は［１−１−２−６］で２連対。１０年のうち７年で８番人気以下の人気薄が連対しており、馬連は５０倍以上が３回、万馬券が４回とかなり荒れている。最近５年は１１０倍、８０倍、３５６倍、１２０倍、３５倍と大荒れ。人気馬同士で決着することは稀。本命狙いは妙味がない。

年齢別では３歳［２−０−２−３４］、４歳［４−６−２−１５］、５歳［２−３−４−３７］、６歳［１−０−１−２７］、７歳［１−１−１−１３］、８歳以上［０−０−０−８］。４歳馬が１０連対で半数を占め、連対率３７％、複勝率４４．４％と高確率。ただし今年の４歳馬は世代レベルが高いとは言えない。連対馬２０頭のうち１６頭に重賞勝ち、残る４頭には重賞連対があった。前走１６００万条件を勝った馬は［０−０−２−５］で３着が２回ある。重賞で連対のない馬は不振だが、メンバー次第で連対があっても不思議ない。

どの馬が１番人気になるかすら分からない混戦メンバー。１番人気の単勝は５倍を超えそうだ。芝１４００ｍの重賞で勝ち星がある馬は古い順にタマモホットプレイ（スワンＳ）、マイネルレーニア（京王杯２歳Ｓ、スワンＳ）、ジョリーダンス（阪神牝馬Ｓ２勝）、マルカフェニックス（阪神カップ）、スズカコーズウェイ（京王杯ＳＣ）の５頭。タマモホットプレイは室町Ｓからの連闘になるが、６走前の京王杯ＳＣでは０．２秒差の４着に善戦している。マイネルレーニアは昨年の勝ち馬。前２走は見せ場なく惨敗。どこまで変わるか。

ジョリーダンスは昨年の３着馬。芝１４００ｍ重賞で休み明けでなければ［２−１−１−１］と堅実。８歳牝馬だが、昨年くらい走れれば。堀厩舎はキンシャサノキセキと２頭出し。マルカフェニックスはムラな面があるが、芝１４００ｍは［１−０−２−１］で不利のあった阪急杯以外は３着以内を確保。スプリンターズＳは８着も勝ち馬とは０．３秒差でそれほど負けていない。スズカコーズウェイは春に朱雀Ｓと京王杯ＳＣを連勝し本格化。京都芝１４００ｍは［１−１−１−１］。セントウルＳをひと叩きされたステップが少し匂う。

京都芝１４００ｍをレベルの高い走りで勝ったことがある馬は、キンシャサノキセキとトレノジュビリー。キンシャサノキセキは桂川Ｓを好位からメンバー２位の３２．９秒で突き抜けて３馬身差で圧勝。今年は２桁着順が続くが、Ｇ１で２着が２回ある実力馬。スミヨン騎手で折り合えば。トレノジュビリーは宝ケ池特別を好位からメンバー最速の３３．４秒で突き抜けて４馬身差で圧勝。最近は善戦止まりが続いているが、宝ケ池特別とテレビ愛知オープン勝ちが示す通り、直線が平坦で軽い馬場が合うタイプ。負け続けても岩田騎手は手放さない。

前述した馬以外で芝１４００ｍ巧者は［２−１−４−０］のエイシンタイガー、［２−４−０−４］のトウショウカレッジ。エイシンタイガーは芝１２００〜１４００ｍでは［３−３−５−０］でまだ崩れたことがない。葵Ｓでは好位から抜け出して１分２０秒４でレディルージュを完封している。まだ鞍上が未定というのは少し気になるが･･･。トウショウカレッジは京王杯ＳＣでスズカコーズウェイにクビ差の２着。中団から勝ちに行って３３．５秒でまとめたように今は終い一辺倒ではない。休み明けで乗り込みが少ないため仕上がりが鍵。

あとは米子ＳとポートアイランドＳを勝ったクラウンプリンセス、休み明け不振も昨年のマイルＣＳ３着が光るファイングレイン、京王杯２歳Sでエイシンタイガーに先着したフィフスペトル、０７年のスワンＳ３着のドラゴンウェルズあたり。前走１６００万条件を勝ってきた上がり馬は、ショウナンカザンとグラスキング。ショウナンカザンは芝を使ってから［３−３−１−０］で３着以内をキープ。父ショウナンカンプはスワンＳ、母の父ダイナマイトダディは京王杯２歳Ｓの勝ち馬。芝１４００ｍでパフォーマンスを引き上げられれば。

グラスキングはデビューから６戦はダート短距離を使われたが、夏の札幌で芝を使うと一戦ごとにパフォーマンスを引き上げ、２連勝でオープン入り。前走の白秋Ｓは好位から３３．４秒でまとめる隙のない内容。勝ちタイム１分２０秒６は雲雀Ｓのドラゴンファング、京王杯ＳＣのスズカコーズウェイと同じ今年の最速タイム。ドラゴンファングは次走阪急杯で３着に好走している。現時点では除外対象（１頭回避すれば出走可能）だが、水曜に坂路で追い切り、鞍上に武豊騎手を確保している。陣営の並々ならず勝負気配を感じさせる。

グラスキングと同様にダートを使われ、北海道の芝で一変した馬というと今年１０月１３日に老衰で死亡したメジロティターンがいる。デビューからダートを８戦し、函館で芝を使うと８００万下→ＨＴＢ賞→セントライト記念を３連勝。翌年には天皇賞（秋）を制した。鞍上は伊藤正徳騎手（現調教師、天皇賞（秋）にエアシェイディ出走）。メジロティターンを管理していたのは、グラスキングを管理する尾形充弘調教師の父の父・尾形藤吉調教師と父・尾形盛次調教師（１９８２年〜）。グラスキングは前走パドックで本格化気配があった。
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