日経新春杯
レース展望
過去１０年で１番人気は［１−１−１−７］で２連対のみ。最近５年は９、３、６、４、７着で連対なく不振。２番人気は［２−２−０−６］、３番人気は［２−２−３−３］で各４連対。ハンデ戦で馬連１０倍以下は１回もなく、２０〜６０倍台の中穴決着が多い。昨年は１１番人気のテイエムプリキュアが勝って大荒れになった。トップハンデは［１−１−１−１０］で２連対のみ。５頭が１番人気に支持されたが、［０−０−１−４］で３着が１回あるのみ。５２キロ以下の軽量馬は［１−０−５−２３］で１連対だが、３着が５回と多い。
サンライズマックスは重賞３勝の実績馬。昨年は天皇賞（春）とＡＲ共和国杯で４着に入り、距離をこなすところを見せた。ＡＲ共和国杯は大外からメンバー３位の３３．９秒で伸びてきたが、横山典騎手が距離とハンデを考慮して大事に乗ったことが裏目に出た印象。鳴尾記念は先行したが、直線で伸び切れず７着に終わった。今回はトップハンデ５７．５キロを背負うが、直線が平坦の京都に替わるのは良さそう。Ｇ２以上では［０−０−０−７］。Ｇ２を勝つと斤量が重くなることを考慮しているフジがなきにしもあらず。鞍上は武豊騎手。
メイショウベルーガは夏から力をつけて牡馬相手の条件戦を勝ってオープン入り。京都芝２２００ｍの古都Ｓは後方からメンバー最速の３３．８秒で豪快な大外一気を決めた。エリザベス女王杯は中団からメンバー３位の３３．３秒で伸びて５着。前走の愛知杯は中団の少し前からメンバー最速の３４．３秒で上がって０．１秒差の２着。いつもより早めの競馬をしたが、届かなかった。前２走は前残りの展開で仕方ない面がある。古都Ｓで直線一気を決めたように直線が長く平坦なコースが合うタイプ。そろそろ重賞で連対圏に突入するか。
トップカミングは相手なりに堅実に走るタイプで前走１６００万条件を勝ってオープン入り。重賞では［０−０−３−４］で芝２４００ｍでは青葉賞３着、神戸新聞杯５着がある。芝２４００ｍの１０００万、１６００万条件を勝ったことからも距離は合う。重賞では３着止まりが多いが、ハンデ５４キロでもうひと押しがあれば。ベストメンバーは昨年の相馬眼ニュースで取り上げた馬。今回は骨折休養明けになるが、先週栗ＣＷで１番時計を出している。京都新聞杯２着のデルフォイが中山金杯でタイム差なしの４着。まずは最終調教に注目。
テイエムプリキュアは日経新春杯を一昨年５０キロで３着、昨年４９キロで逃げ切り勝ち。エリザベス女王杯では２着に粘り３連単１５４万馬券を演出した。今年は昨年から５キロ増の５４キロになるが、エリザベス女王杯は５６キロだった。インティライミは０７年の京都大賞典の勝ち馬。近走は不振が続いているが、佐藤哲騎手＆佐々木晶調教師がどこまで仕上げてくるか。トーホウアランは０８年の京都大賞典の勝ち馬。昨年の京都大賞典は大外枠で折り合いを欠いて８着。京都芝は［３−０−１−１］で重賞２勝はともに５番枠だった。
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