マーチＳ
レース展望
ダートのハンデ重賞。今年は阪神ダ１８００ｍで行われる。過去１０年で１番人気は［１−１−１−７］で２連対、２番人気は［１−０−１−８］で１連対、３番人気は［０−０−２−８］で連対なし。最近５年で５番人気以内は［３−０−４−１８］でわずか３連対のみ。人気馬はかなり不振。連対馬２０頭のうち１２頭が６番人気以下。人気薄が半数以上を占める。ハンデ戦でかなり波乱傾向が強い。馬連は５０倍以上が２回、万馬券が５回と大荒れ。０９年は１３番人気のダイショウジェットが穴をあけた。極端な人気薄の激走に注意。
ハンデ戦で軽量馬が激走しそうだが、５３キロ以下は［０−０−３−２７］で３着止まり。軽量馬は馬連では狙いにくい。５７キロは［０−０−０−１４］で連対がないが、５７．５〜５９キロは［６−２−２−８］で８連対。重ハンデ馬の活躍が目立つ。トップハンデは［２−２−２−５］で４番人気以内なら［２−２−２−１］で複勝率８５．７％。人気になるトップハンデは狙える。穴をあけるのは重ハンデを背負ったダート重賞実績馬。重ハンデや前走負けるなどして実力より人気を落とした重賞実績馬の激走に注意したい。
トップハンデは５８．５キロのオーロマイスター。牝馬ラヴェリータは５６．５キロだが、牡馬換算では５８．５キロで実質トップハンデ。５８キロはテスタマッタ、５７．５キロはインバルコ、キングスエンブレム、クリールパッション、ダイショウジェット、マチカネニホンバレ。今年は重ハンデ馬が多く、１６頭のうち９頭が５７キロ以上。コンマ５キロ設定が７頭と多いところにハンデキャッパーが悩んだ結果が出ているが、最近のハンデ重賞と同じように攻めたハンデ設定ではない。今年は実力接近の混戦といったイメージ。
インバルコは初重賞挑戦となった平安Ｓで後方からメンバー最速タイの３７．１秒で追い込んでハナ差の２着。外枠スタートで位置取りが後ろになったことが響いたが、重賞で通用する目処は立った。ダ１８００ｍは［３−２−０−１］で良馬場なら［３−２−０−０］で連対率１００％。乗り難しい馬だけに後藤騎手が上手く乗れるかがカギ。キングスエンブレムはヴァーミリアンの半弟。昨年秋はシリウスＳを勝ち、みやこＳではトランセンドに０．２秒差の２着に入った。ジャパンＣダートは中団から勝ちに行く競馬をして９着。揉まれて走る気をなくしたのか、不甲斐ない負け方だった。重賞で絶好調の福永騎手が今度はどう乗るか。
ラヴェリータはダート重賞６勝の実力馬。前２走はＴＣＫ女王杯とエンプレス杯を連勝。前走は内の厳しい位置から差し切る強い勝ち方だった。武豊騎手は手応えを掴んだか。昨年のシリウスＳでは２番手からしぶとく伸びてキングスエンブレムに０．１秒差の２着に入ったが、今回はキングスエンブレムと斤量関係が逆転する。タガノジンガロはダート［４−７−０−０］でまだ連対を外していない。５００万条件から３連勝で臨んだ仁川Ｓは中団からメンバー最速の３６．７秒で伸びてワンダーアキュートに０．３秒差の２着。オープンに目処を立てる走りだったが、馬体が１０キロ増えていた点は見逃せない。今回も５６キロで出走できる。
ダートＧ１［１−１−１−１］の実績馬テスタマッタ、昨年の南部杯勝ちが光るオーロマイスター、前走フェブラリーＳ５着で見せ場を作ったマチカネニホンバレ、前走ポラリスＳを８番人気で制したダイショウジェット、前走アルデバランＳを制したピイラニハイウェイ、前走佐賀記念を制したメテオロロジストなど伏兵を挙げたらキリがない。テスタマッタとオーロマイスターは実力は足りるが、重ハンデがどう出るか。マチカネニホンバレは馬場状態に左右されやすい点に注意。メテオロロジストは一戦ごとに力をつけている。三浦騎手がどこまで攻めて乗れるかがカギ。昔、フォロロマーノという馬がいたが、大川慶次郎氏はフォロロロマーノの呼んでいた。実況アンウンサーはメテオロロジストを呼ぶときに「ロ」の数に注意。
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