宝塚記念
レース展望
過去１０年で１番人気は［３−３−１−３］で６連対。４、５歳馬で休み明けでなければ［２−３−１−０］で複勝率１００％。４着以下に終わった３頭は、休み明け、３歳馬、８歳馬。２番人気は［２−１−１−６］、３番人気は［１−２−３−４］で各３連対。６番人気以下が６連対と多く、人気馬の相手に人気薄が来て小波乱になることが多い。馬連は１０倍以下１回、１０倍台５回、２０倍台１回、５０倍台１回、万馬券２回。最近５年の連対馬１０頭のうち８頭は５番人気以内。最近は１０〜５０倍台の中穴までに収まっている。
阪神で行われた９年の連対馬１８頭のうち１７頭が前走３着以内。０５年に天皇賞(春)５着から連対したハーツクライはダービー２着の実績があった。Ｇ１連対がなければ前走３着以内が目安になる。連対馬２０頭のうち１９頭が前２走のどちらかで重賞勝ちまたはＧ２以上で連対を満たしていた。例外は昨年メトロポリタンＳと宝塚記念を連勝したナカヤマフェスタ。今年は全馬前走Ｇ２以上に出走している。データからはこの条件を満たす馬を重視。前走天皇賞(春)、金鯱賞で好走した馬が活躍する傾向がある。Ｇ１初制覇を飾る馬が多い。
ブエナビスタは昨年の年度代表馬。昨年のレーティングは天皇賞(春)とジャパンＣが１２１で牡馬換算で１２５。ディープインパクトはジャパンＣが１２５、有馬記念は１２６。史上最強馬と肩を並べるレベルに到達している。昨年国内で先着を許したのは２頭のみ。宝塚記念を勝ったナカヤマフェスタは凱旋門賞で２着に入り、有馬記念を勝ったヴィクトワールピサはドバイＷＣを制した。ブエナビスタは海外Ｇ１で通用するレベルの馬。ブエナビスタを負かした馬は海外Ｇ１で通用しているため、これから海外Ｇ１を狙う馬はここが登竜門になりそうだ。ブエナビスタは国内では全て１番人気に支持され、[８−６−３−０]で３着以内を確保している。
ジャパンＣで１位降着でケチがついてから有馬記念２着、ドバイＷＣ８着、ヴィクトリアＭ２着と勝ち切れないレースが続いている。前走のヴィクトリアＭは後方からメンバー最速の３４．０秒で伸びてアパパネにクビ差の２着。いつもなら最後に鋭く伸びて２着に負けてもハナ差に持ち込むが、それができなかった。ドバイ遠征明け、久々のマイル、岩田騎手がテン乗りなどが影響したのか。４歳時に８戦全勝だったテイエムオペラオーが５歳になって勝てなくなったように５歳になると微妙に足りなくなる馬が多い。ブエナビスタはドバイＷＣで８着に終わったが、ヴィクトリアＭでまだ燃え尽きていないことは示した。軸として信頼すべきか。
国内で直線の長いコースでは［７−２−１−０］に対し、直線の短いコースでは［１−４−２−０］で未勝利戦しか勝ったことがない。ドリームジャーニーに負けた有馬記念、ナカヤマフェスタに負けた宝塚記念、ヴィクトワールピサに負けた有馬記念は直線の短いコースだった。今回は直線が短い阪神内回りコース。取りこぼしがあるとすれば、このあたりか。万能タイプでマイルもこなしているが、おそらくベストは２０００〜２４００ｍで前走から距離が延びるのはプラス。稍重の天皇賞(秋)１着、宝塚記念２着から極端に悪化しなければ渋った馬場はこなせる。ヴィクトリアＭを使われてどこまでデキが上向いてくるか。まずはそこを確認したい。
ルーラーシップは日経新春杯で好位からメンバー２位タイの３４．４秒で早めに抜け出してヒルノダムール、ローズキングダムに２馬身差をつけて楽勝。ヒルノダムールはその後産経大阪杯をレコード勝ちし、天皇賞(春)を制している。ドバイシーマクラシックは６着に終わったが、折り合いを欠いたもので度外視できる。前走の金鯱賞は出遅れて離れた最後方から大外を回って早めに動き、最後は逃げたキャプテントゥーレを力で捻じ伏せた。ドバイ遠征明け、５８キロ、不良馬場、出遅れを克服しての勝利。Ｇ１で通用するレベルにきたのではないか。デビューから一戦ごとに勝ち負けを繰り返している馬。前走不良馬場で激走した反動がないことが条件。
エイシンフラッシュは復帰戦の産経大阪杯で勝ったヒルノダムールより２キロ重い５９キロを背負ってハナ＋クビ差の３着。前走の天皇賞(春)は中団からメンバー２位の３５．２秒で伸びてヒルノダムールに半馬身差の２着。道中内をロスなく回った馬が上位を占める中、外枠スタートから終始外を回ったことが応えた。２戦連続で勝ったヒルノダムールより強い競馬をしているが、立ち回りの上手さと枠順にやられている。ひと叩きされてデキは上向いていたが、後肢の踏み込みの力感は絶好調時のものではなかった。昨年のダービー馬だが、これからひと皮剥ける可能性がある。鞍上はテン乗りの安藤勝騎手。青葉賞のウインバリアシオンはテン乗りだった。
ローズキングダムはジャパンＣを繰り上がりで制した後、有馬記念を疝痛で回避。日経新春杯はトップハンデ５８キロを背負い、中団の内からメンバー最速の３４．３秒で伸びて０．３秒差の３着。日経賞は５９キロを背負い好位の外からトゥザグローリーをマークしたが、直線で突き放され、最後にペルーサに交わされて０．５秒差の３着。前走の天皇賞(春)は道中頭を上げ折り合いを欠き、直線で一杯になって１１着。スローペースでも折り合える馬だが、武豊騎手が騎乗すると折り合いを欠く馬が異常に多い。陣営は武豊騎手を諦めてウィリアムズ騎手を乗せてきた。５８キロ以上[０−０−２−１]、渋った馬場[０−０−０−２]。死角をクリアできるか。
トゥザグローリーは昨年の有馬記念でハナ＋クビ差の３着。京都記念は４コーナーで前が壁になって大きく下がるロスがあったが、メンバー２位の３４．５秒で外から豪快に突き抜けた。日経賞は内ラチ沿いの好位からメンバー最速の３４．２秒で抜け出して２馬身半差で快勝。ローズキングダムを子供扱いした。前走の天皇賞(春)は折り合いを欠き、四位騎手がハナに行かせたが、直線では全く伸びずに１３着。池江郎調教師が引退前に使い込んで本格化させた影響が出たのか、全くいいところがなかった。芝２２００ｍは２戦２勝、阪神芝は３戦３勝で条件は揃っているが、陣営は暑さを気にしている。池江寿厩舎は史上初となるＧ１−５頭出しになりそう。
昨年の３着馬で前走金鯱賞で３着に入ったアーネストリー、右前脚の筋肉痛で天皇賞(春)を回避したＧ２−２勝馬トーセンジョーダン、０９年の宝塚記念と有馬記念を制したドリームジャーニー、阪神大賞典を勝ち、天皇賞(春)で３着に入ったナムラクレセントあたりが伏兵か。アーネストリーは渋った馬場では［０−１−５−０］で３着が多い。週末は曇り時々雨の予報が出ているため、馬場状態がポイント。金鯱賞→宝塚記念は佐々木晶厩舎＆佐藤哲騎手の黄金ローテ。きっちり仕上げてくるのではないか。トーセンジョーダンは昨年の有馬記念で三浦騎手が騎乗し逃げて０．３秒差の５着がある。宝塚記念で休み明けは不振だが、仕上がり次第で侮れない。
ドリームジャーニーは前２走１３着、９着と精彩を欠いたが、坂路追いでお茶を濁していた。今回は脚元の具合がいいのか、コースで追って攻めている。阪神芝内回りは重賞３勝の得意コース。ダービージョッキーになった池添騎手が持ってくるか。ナムラクレセントは天皇賞(春)で２コーナー過ぎから動いて先頭に立つ強気なレースで１番人気のトゥザグローリーを潰し、０．３秒差の３着に粘った。６歳になって充実期を迎えている。昨年の宝塚記念は逃げて０．８秒差の８着に終わった。和田騎手がどんな作戦でくるか。昨年の年度代表馬ブエナビスタが実力を見せつけるのか、それとも世代交代があるのか。全馬が力を出し切る熱いレースを期待したい。
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