新潟記念
レース展望
サマー２０００シリーズはトウケイヘイローの優勝が確定している。過去１０年で１番人気は［０−１−０−９］で１連対。最近８年連対なし。前走重賞３着以内は［０−０−０−９］で不振。２番人気は［１−１−０−８］で２連対、３番人気は［３−１−０−６］で４連対。最近７年は６番人気以下が必ず連対している。最近５年は１４７倍、４５倍、１１７倍、１０８倍、１１４倍で４年が万馬券。ハンデ戦でかなり波乱傾向が強い。
トップハンデは［１−０−２−９］で１連対のみ。ナリタクリスタルが５７．５キロで勝ったが、トップハンデは過信禁物。トップハンデに限らず５７キロ以上は［２−０−４−２２］で２連対のみ。今年は５８キロのトレイルブレイザー、５７キロのエクスペディションが該当する。年齢別では４歳［４−２−０−２０］、５歳［３−５−６−４０］、６歳［１−１−４−３４］、７歳以上［２−２−０−３１］。４、５歳馬を重視したい。
トレイルブレイザーはＧ２を２勝している実力馬。前走七夕賞は近走不振、休み明けで７番人気だったが、６番手から徐々に進出し、直線でしぶとく伸びて２着を確保。休み明けで馬体、気配は地味に映ったが、５８キロを背負って地力を示した。距離は長い方が合うが、芝２０００ｍは［１−１−２−３］で前走の走りからも守備範囲。直線の長い新潟で切れ負けの懸念があるが、近年の新潟記念は前に行った馬が踏ん張っている。
ダコールはハンデＧ３では福島記念３着（稍重）、小倉大賞典２着、新潟大賞典３着（休み明け、直線で不利）、七夕賞５着（良発表でも緩い馬場）、小倉記念４着（稍重）で５着以内を確保。前走小倉記念は後方から直線で外に出してメンバー最速の３３．９秒で伸びて４着。丸田騎手が上手く捌いて切れる脚を使ったが、差し馬には厳しい実質上がり勝負で届かなかった。今回も馬場状態がカギになる。陣営は内田博騎手を確保。
エクスペディションは芝２０００ｍ［３−２−１−６］で小倉記念１着、鳴尾記念２着がある。前２走は７、６着に終わったが、緩い馬場が影響している。昨年の新潟記念は中団からメンバー３位タイの３２．６秒で伸びて０．１秒差の４着。５７キロは楽ではないが、良馬場なら侮れない。ニューダイナスティは１６００万条件を２連勝。前走は負かしたメイショウナルトは次走小倉記念をレコードで制した。陣営は戸崎騎手を確保。
前走七夕賞６着のファタモルガーナ、前走勝ってオープン入りしたカルドブレッサ、サンシャイン、前走１０００万条件を勝ったブリッジクライムなどが伏兵か。ファタモルガーナは前走七夕賞でメンバー最速の３５．３秒で追い込んで６着。高速決着に課題があるが、直線が長いコースに替わるのはプラス。カルドブレッサは前走日本海Ｓをメンバー２位の３５．４秒で差し切って快勝。左回りでは［２−１−１−０］で複勝率１００％。
サンシャインは前走マレーシアＣを中団からメンバー最速の３４．３秒で差し切り、１分５７秒９で優勝。前走とはメンバーが違うが、３キロ減の５２キロで出走できる。今年の重賞で石橋脩騎手は［０−０−２−２１］。ブリッジクライムは前走１０００万条件を２馬身半差で圧勝。秋華賞４着馬でも５１キロで出走できる。ゼンノロブロイ産駒に横山典騎手が騎乗し、芝２０００ｍで５番人気以内なら［４−３−０−３］で連対率７０％。
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