ヴィクトリアマイル
レース回顧
ヴィルシーナは内田騎手が押してハナを切り、前半３Ｆ３４．７秒、５Ｆ５８．０秒のマイペース。直線で早めに追い出して上がりを３４．３秒（１５位タイ）でまとめて逃げ切った。Ａ→Ｂコースに変更され、Ａコースで踏み固められた内側を通った馬が有利な馬場になり、道中内ラチ沿いをロスなく回ってきた３頭で決着。ヴィルシーナはヴィクトリアマイル２連覇を達成。昨年は前年の勝ち馬ホエールキャプチャが近走不振、前走阪神牝馬Ｓ１４着から１２番人気で２着に激走したが、同じように近走不振、前走阪神牝馬Ｓ１１着から１１番人気で巻き返した。昨年のヴィクトリアマイルでも交わされそうで最後まで粘ったが、今年も直線に入ってすぐに追い出し最後までしぶとい脚を使っている。勝負根性があり、追ってバテないタイプ。不利な外枠に入ったが、スタートから強引に押して出てクロフネサプライズを控えさせ、前半３Ｆ３４．７秒の緩い流れで逃げた内田博騎手の技ありのレースだった。芝１６００〜２０００ｍの牝馬限定戦では［３−３−０−０］で連対率１００％。近走不振が続いていたが、牝馬限定戦でＧ１馬が底力を発揮した。ヴィクトリアマイルは４、５歳馬のＧ１実績馬が活躍するレース。今年もその通りの結果になった。ヴィルシーナは次走安田記念に向かうことになりそう。昨年は１分３２秒０で走って０．５秒差の８着。今年はさらにステップアップできるか。

メイショウマンボは内ラチ沿いの７番手につけ、直線で最内からメンバー５位の３３．５秒で伸びて半馬身差の２着。久々に芝１６００ｍを使ったが、内枠からスタートを決めて内ラチ沿いの絶好位につけた。後方からでは３３．０秒で上がっても届かなかっただけに好位置につけたことが大きかった。武幸騎手はＧ１でメイショウマンボに騎乗するといつも好位置につけている。よほど相性がいいのだろう。昨年のオークス以降、牝馬限定Ｇ１は［３−１−０−０］で連対率１００％。最終調教の動き、馬体の造りを見る限り、まだ本調子ではなかったが、これがＧ１馬の底力なのだろう。５歳牝馬はジャンティルドンナがトップ、ヴィルシーナがナンバー２。４歳牝馬はメイショウマンボがトップ。馬券は高配当になったが、メンバー中、世代ナンバーワンの４、５歳馬で順当な結果になった。ヴィクトリアマイルは距離適性の差がモロに出る年もあるが、Ｇ１馬を重視というスタンスが正解なのだろう。メイショウマンボは昨年秋の状態に戻っておらず、上積みが見込める。今年開業した飯田調教師がどんな方策で調子を上げてくるか注目したい。

ストレイトガールは中団からメンバー２位タイの３３．２秒で最後に猛然と追い込んで２着に頭差の３着。直線で前が壁になり、狭い内から捌いてきたが、ごちゃついて追い出しが遅れるロスがあった。岩田騎手は騎乗停止（東京で斜行しＮＨＫマイルＣと同様に後藤騎手が落馬負傷）明けのため、他馬の進路を塞がないように慎重に騎乗していた。もう少し強引に馬群をこじあけてくれば、ヴィルシーナと際どい争いになっていたのではないか。前走不良馬場の高松宮記念で３着に激走した反動が懸念され、調教でも攻めていなかったが、パドックでは馬体のバランスが良く、仕上がりは良さそうだった。小柄な牝馬でもタフなタイプなのだろう。今後は秋のスプリンターズＳが目標になり、スプリンターズＳを勝てば香港スプリントが視野に入る。芝１６００ｍをこなしたことでマイルＣＳという選択枠もできた。今回は久々の芝１６００ｍで岩田騎手が大事に乗ったが、スピードがあるため、本来は好位で流れに乗れるタイプ。直線が平坦の京都の方が持ち味を生かせそうだ。

ホエールキャプチャは好位の外から直線で追い出しを待つ余裕があったが、最後にひと伸びがなく０．１秒差の４着。１〜３着馬が内ラチ沿いをロスなく回ってきたこともあるが、最後に伸び切れなかったのは６歳の壁か。過去９年のヴィクトリアマイルで６歳以上は［０−０−２−２９］で３着止まり。それでもヴィクトリアマイルで３年連続１分３２秒４で走っており力は出している。東京芝は［４−３−０−０］、東京芝１６００ｍ［３−１−０−０］、前走東京新聞杯で５７キロを背負って勝ったことで２番人気に支持されたが、初めて東京で連対を外した。こういう崩れていない馬は人気になるが、みんながその堅実に乗って人気になったときは連対を外すことが多いので注意したい。次走は安田記念に向かう予定。６歳馬で高速決着に限界があるため、雨で馬場が渋った方が良さそうだ。

デニムアンドルビーは後方を進み、大外からメンバー２位タイの３３．２秒で伸びて０．４秒差の７着。内を通った馬が有利な馬場、逃げ馬が粘る展開で大外からの追い込みでは厳しかった。前走ドバイシーマクラシックは逃げて自滅したが、今回は本来の末脚を生かすレースができたことを評価したい。大外からいい脚を長く使っており、復調のメドは立った。絶対能力が高いため、牡馬相手の方が力を発揮しやすいタイプ。次走は宝塚記念に向かうことになりそうだ。渋った馬場をこなすタイプ。雨が降って他馬が苦にするようなら面白い。

スマートレイアーは中団の内からメンバー７位タイの３３．７秒で伸びて０．４秒差の８着。スタートを決めて流れに乗ったが、直線で前が壁になり、ごちゃついて脚を余した。一気にトップギアに入ってガツンと伸びる馬ではなく、徐々にスピードに乗ってそのスピードを持続するタイプ。内でごちゃついて持ち味を全く生かせなかった。内を通った馬が有利な馬場で内に馬が集まったことがアダになった。長距離輸送すると馬体が減るタイプ。今回は６キロ減っていたが、馬体、気配は悪くなかった。阪神芝では４戦４勝。暮れの朝日ＣＣ、阪神カップでは要注意。
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