天皇賞(秋)
レース展望
過去１０年で１番人気は［５−２−２−１］で７連対。牡馬は［３−１−１−０］、牝馬は［２−１−１−１］。４歳以上の牡馬は［３−０−０−０］で勝率１００％。２番人気は［０−３−２−５］で３連対、３番人気は［０−０−２−８］で連対なし。３番人気以内の決着は１回のみ。連対馬１５頭が５番人気以内、残る５頭は７、７、７、７、１０番人気。最近５年の馬連は３２倍、１１倍、３１倍、７３倍、２４倍で中穴決着が多い。人気馬に７番人気前後を絡めて中穴を狙う馬券作戦が有効。
連対馬２０頭のうち１６頭が前走Ｇ２以上で５着以内。前走６〜９着は［１−２−１−３５］、前走１０着以下は［０−１−０−２３］。前走６着以下から連対した４頭はＧ１実績馬だった。年齢別では３歳［０−２−２−９］、４歳［４−６−２−３０］、５歳［５−２−４−３５］、６歳［０−０−２−２９］、７歳以上［１−０−０−４０］で４、５歳馬が活躍。３歳馬は４番人気以内［０−２−３−３］、５番人気以下［０−０−０−６］。６歳以上の高齢馬は［１−０−２−６９］で１連対のみ。
キタサンブラックはＧ１［５−１−３−２］の実力馬。今年は大阪杯、天皇賞(春)を連勝したが、単勝１．４倍に支持された宝塚記念は先行して直線で一杯になり１．３秒差の９着に終わった。Ｇ１を勝ったときの前半５Ｆと馬番は、６０．２秒（４番）、６１．８秒（１番）、６１．７秒（１番）、５９．６秒（５番）、５８．３秒（３番）。今年の天皇賞(春)は前半５Ｆ５８．３秒だったが、ヤマカツライデンが大逃げしたもので実質は緩い流れ。内枠から緩い流れで前に行き、上がりをまとめて粘り込むのが勝ちパターン。
前走宝塚記念は８枠１０番、稍重で前半５Ｆ６０．６秒。ラスト６Ｆは１１．７−１１．６−１１．８−１１．７−１１．８−１２．２秒。１１秒台のラップが５Ｆ続いたことで差し追い込み馬が１〜３着に突っ込んでいる。キタサンブラックは緩い流れでラスト４Ｆを１１秒台でまとめるのが勝ちパターンだが、宝塚記念は外枠から外を回ってラスト６Ｆから１１秒台のラップが５Ｆ続いたことで直線で失速したのではないか。休み明けで大阪杯を勝ち、中３週で天皇賞(春)をレコードで勝った疲れもあったか。
今週から東京はＡ→Ｂコースに変更される。土曜は曇り後雨、日曜は曇り時々雨の予報が出ている。先週は馬場が渋って真ん中より外が伸びていたが、Ｂコース変更でどう変化するか。大阪杯を勝っており、芝２０００ｍは距離不足ということはないが、ロードヴァンドールの出方が気になるところ。キタサンブラックの死角は見えているだけに有利な展開にならないか。厳しい展開になったときは真価が問われる。秋華賞のルメール騎手の神騎乗で武豊騎手は今スイッチが入っている。包囲網を突破して勝利に導けるか。
リアルスティールは昨年ドバイターフでＧ１初制覇。天皇賞(秋)では中団の後ろからメンバー最速タイの３３．５秒で伸びて０．２秒差の２着に入った。その後はジャパンＣ５着、中山記念８着と精彩を欠いたが、前走毎日王冠を中団からメンバー４位タイの３２．８秒で差し切って優勝。共同通信杯でドゥラメンテに勝った東京芝１８００ｍで完全復活を果たした。芝２０００ｍは［０−２−０−０］で皐月賞、天皇賞(秋)２着。好相性のＭデムーロ騎手がサトノクラウンに騎乗するため、テン乗りのシュミノー騎手に乗り替わる。
前走勝って平地Ｇ１に出走したディープインパクト産駒は［１６−１１−１２−６６］で１６勝を挙げている。年齢別では２歳［４−１−１−４］、３歳［１２−８−６−３８］、４歳［０−０−２−１２］、５歳［０−２−３−８］、６歳以上［０−０−０−４］で４歳以上は［０−２−５−２４］で未勝利。今年は阪神大賞典を勝ったサトノダイヤモンドが天皇賞(春)で３着に負けている。リアルスティールは前走毎日王冠でＭデムーロ騎手が騎乗して走り過ぎた可能性がある。馬の体力、矢作厩舎の技術力で克服できるか。
前走宝塚記念を勝ったサトノクラウン、前走毎日王冠２着のサトノアラジン、同３着のグレーターロンドン、同８着のソウルスターリング、前走オールカマー２着のステファノス、前走札幌記念３着のヤマカツエース、前走クイーンエリザベス２世Ｃを勝ったネオリアリズム、札幌記念勝ち馬サクラアンプルール、前走宝塚記念４着のシャケトラ、同５着のレインボーライン、前走京都大賞典４着のミッキーロケットなど。今年は１８頭のうち８頭が休み明け。ジャパンＣの叩き台にしている馬と距離的にここで勝負を懸ける馬が混在している。
サトノクラウンは香港ヴァーズと宝塚記念を勝ちＧ１を２勝。馬場を考えると凱旋門賞にサトノクラウンを使った方が良かったか。芝２０００ｍは［１−０−０−５］で弥生賞を勝っている。過去２年の天皇賞(秋)は１７、１４着。芝２２００〜２４００ｍは［４−０−１−１］。距離的にはジャパンＣが目標（香港登録なし）になりそうだが、Ｍデムーロ騎手が騎乗するだけにいきなり全開もありえる。国内で稍重以上では［４−０−０−１］。雨が降って馬場が渋り、Ｇ１らしいタフなレースになると激走があってもおかしくない。
サトノアラジンは安田記念を大外一気でＧ１初制覇を飾り、前走毎日王冠でクビ差の２着に入った。勝ったリアルスティールより１キロ重い５８キロを背負っていた。国内の芝２０００ｍは［２−０−１−０］。折り合い次第で距離はこなせるが、飛びが大きいだけに渋った馬場は得意ではない。グレーターロンドンは安田記念で０．１秒差の４着に入り、前走毎日王冠で後方からメンバー最速の３２．６秒で追い込んで０．２秒差の３着。一線級が相手でも通用することを示した。母は快速馬ロンドンブリッジ。距離２０００ｍの克服がカギ。
ソウルスターリングは前走毎日王冠で１番人気に支持されたが、前半５Ｆ６０．０秒で逃げて直線で一杯になり０．５秒差の８着。オークスと毎日王冠は後半５Ｆ５７．８秒。それを考えるともっと走れるはずだが、休み明けと逃げて終始プレッシャーをかけられたことが影響したか。叩き２戦目で一変に注意したいが、稍重の桜花賞で３着に負けただけに渋った馬場がどう出るか。ステファノスは天皇賞(秋)２、３着。今年はステップを変えて前走オールカマー２着。叩き２戦目は［２−３−１−１］。３年連続外めの枠がどう出るか。
ヤマカツエースは昨年１２月以降、金鯱賞１着、有馬記念４着、金鯱賞１着、大阪杯３着、札幌記念３着と安定している。昨年の天皇賞(秋)は宝塚記念、札幌記念を使った影響で本調子ではなく１５着。今年は宝塚記念をパスしてここで勝負にきている。惨敗が続いている東京コースがカギ。ネオリアリズムは中山記念、クイーンエリザベス２世Ｃを連勝。芝２０００ｍは［５−１−０−４］で昨年の札幌記念(稍重)でモーリスに勝っている。堀厩舎はサトノクラウンと２頭出し。何か仕掛けてくるか。テン乗りのシュタルケ騎手が騎乗する。
今年の平地Ｇ１は１５レース行われ、ルメール騎手とＭデムーロ騎手が各４勝。ヴィクトリアマイル以降の８レースは、ルメール騎手が４勝、Ｍデムーロ騎手が３勝、川田騎手が１勝。秋華賞はディアドラが勝ったが、ルメール騎手の神騎乗があった。今回はルメール騎手がソウルスターリング、Ｍデムーロ騎手がサトノクラウンに騎乗する。シュタルケ、シュミノー、Ｃデムーロ騎手も騎乗するため、騎手技術が問われるレベルの高いレースになりそうだ。外国人騎手を素直に買うか、日本人騎手を買うかは、あなた次第です(笑）
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