日経新春杯
レース展望
過去１０年で１番人気は［２−４−１−３］で６連対。１０年以降は［２−４−１−１］で堅実。前走Ｇ１で５着以内に入った馬は［２−０−０−０］。２番人気は［４−２−０−４］で６連対、３番人気は［１−３−０−６］で４連対。連対馬１６頭が４番人気以内、残る４頭は６、１０、１０、１１番人気。４、５番人気は連対がなく不振。最近５年の馬連は４０倍、５倍、１０１倍、５倍、６倍。ガチガチか波乱の両極端。
トップハンデは［１−１−２−９］で２連対のみ。１番人気は［１−１−１−２］で唯一勝ったのは５８．５キロのトゥザグローリー。２番人気以下は［０−０−１−７］で３着止まり。トップハンデは１番人気なら３連系馬券で狙えるが勝つ馬は稀。今年のトップハンデは５７．５キロのミッキーロケット。５３キロ以下は［２−０−４−３８］で２連対のみ。軽ハンデ馬の激走は少ないが、今年は軽ハンデ馬の出走が多い点に注意。
ミッキーロケットは昨年の日経新春杯勝ち馬。その後はＧ１、Ｇ２を使われて４、７、６、４、１２着。前走中日新聞杯（Ｇ３）は６番手からメンバー６位タイの３４．０秒で伸びて０．２秒差の２着。勝ったメートルダールより２．５キロ重い５７．５キロを背負っていた。芝２４００ｍは［１−２−０−１］の得意距離。昨年より２．５キロ重いトップハンデ５７．５キロを背負うが、前走中日新聞杯と同じ斤量。これまでＧ１、Ｇ２で戦ってきた馬を考えると今回はメンバーに恵まれた印象。出遅れず、ハンデの軽い馬に脚元をすくわれなければ。
モンドインテロは昨年の日経新春杯で５６．５キロを背負って０．３秒差の３着。今年は０．５キロ重い５７キロを背負うが、ミッキーロケットとは斤量関係が逆転する。ただし重賞で連対がない馬がＧ２で５７キロというのは少し見込まれたか。馬主のシルクレーシングが年明けの重賞を３連勝した影響もあるか。京都芝２４００ｍは［２−０−１−０］。前走チャレンジＣは後方からメンバー最速の３４．４秒で追い込んで０．１秒差の４着。セダブリランテスの半兄でディープインパクト産駒。叩き２戦目、ルメール騎手で重賞初制覇なるか。
前走１６００万条件を勝ったパフォーマプロミス、前走ＡＲ共和国杯２着のソールインパクト、前走中日新聞杯３着のロードヴァンドール、１６年の日経新春杯５着馬ベルーフ、前走１６００万条件２着のサンタフェチーフ、前走１０００万条件を勝ったガンコなど。パフォーマプロミスは前走グレイトフルＳを勝ってオープン入り。スタミナのあるステイゴールド産駒で芝２４００〜２５００ｍは全て１６００万条件で［１−２−０−０］。重賞初挑戦でハンデは前走より２キロ軽い５４キロ。テン乗りのＭデムーロ騎手に乗り替わる。
ソールインパクトは前走ＡＲ共和国杯で好位からメンバー３位タイの３５．５秒で伸びて０．４秒差の２着。３着セダブリランテスに先着した。芝２４００〜２５００ｍは全て東京で［１−１−３−０］。ハンデが前走から１キロしか増えないのはハンデキャッパーの意地か。過去の日経新春杯で福永騎手は３番人気以内［２−２−２−３］、４番人気以下［０−０−０−６］。ロードヴァンドールは重賞［０−１−１−６］で金鯱賞２着、中日新聞杯３着がある。ダイワメジャー産駒だが、前走騎乗した横山典騎手の進言で距離を延ばしてきた。
過去１０年の日経新春杯で前走１０００万条件は［１−１−１−２］で２、１０番人気が連対。前走１６００万条件は［０−３−０−１９］で１、１、１番人気が連対。Ｇ２でもハンデ戦でそれほどレベルは高くなく、前走条件戦出走馬でも通用している。ただし５頭のうち４頭が１、２番人気だった。１０番人気で勝ったカポーティスターは前走芝２０００ｍの１０００万条件を勝ち、格上挑戦でハンデは５２キロだった。レースでは１枠２番から内ラチ沿いをロスなく回ってきた。激走するには軽ハンデと何らかのアドバンテージが必要になる。
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