皐月賞
レース回顧
エポカドーロは離れた４番手からメンバー４位の３５．１秒で前にいた３頭を交わして先頭に立ち、２着に２馬身差をつけてレースを制した。稍重で勝ちタイムは２分００秒８。アイトーンが逃げて前半５Ｆ５９．２秒。前の３頭が飛ばし、離れた４番手以下は実質少し緩い流れ。こういう展開になると第二グループの先頭にいる馬が勝つことが多いが、まさにその通りの結果になった。エポカドーロは無理に前を追いかけず、自分が逃げているような形に持ち込み、前走スプリングＳと同様に直線でスパッと抜け出した。末脚に持続力があり前に行ってバテないタイプ。戸崎騎手が持ち味をフルに引き出した。相馬眼的に道悪巧者で渋った馬場も味方している。戸崎騎手はＪＲＡ騎手になった１３年以降、芝Ｇ１で牡馬に騎乗すると［０−１−０−４１］だったが、この条件で初めて勝ち、クラシックも初制覇となった。次走は日本ダービー。１番人気に支持されない皐月賞馬は不振なデータがある。距離２４００ｍ、決め手など課題はあるが、立ち回りの上手さでどこまで踏ん張れるか。

サンリヴァルは５番手からメンバー５位タイの３５．２秒でしぶとく伸びて０．３秒差の２着。勝負どころでエポカドーロに離され、最後まで差を詰めることができなかった。展開と位置取りがマッチして上手くなだれ込んだが、馬場が渋って差し追い込み馬の決め手が削がれたことも良かったのだろう。関西馬だが、芙蓉Ｓ１着、ホープフルＳ４着、弥生賞４着と中山芝２０００ｍに拘って使ってきた陣営の成果が実った。ルーラーシップはこういう上がりの掛かるレースでしぶとい脚を使う馬が多い。昨年の皐月賞でクリンチャーを４着に持ってきた藤岡佑騎手が積極策で上手く持ち味を引き出した。次走は日本ダービー。決め手不足は否めないが、０７年に２着に粘ったアサクサキングスのようなレースをすれば可能性はなくはない。０７年の皐月賞はヴィクトリー、サンツェッペリンで前残りだった。

ジェネラーレウーノは２番手からメンバー１３位の３７．６秒で上がって０．６秒差の３着。クビ差の４着ステルヴィオの上がりはメンバー最速タイの３４．８秒。上がり２．８秒差で差されなかったのは、差し追い込み馬が控え過ぎた感が否めないが、一緒に前に行ったアイトーンは８着、ジュエンヴァルロは１５着に終わっただけにジェネラーレウーノの粘りは評価できる。前半５Ｆ５９．７秒で流れた京成杯を２番手から押し切ったのはダテではなかった。東京芝２０００ｍの未勝利戦では前半５Ｆ６４．１秒のスローペースで逃げて２馬身差で圧勝したが、ラスト３Ｆが１１．５−１１．１−１１．５秒の高速ラップだった。単なる前に行って粘り込む地力タイプではない。次走は日本ダービーは叩き２戦目。今回目一杯に走った反動がないことが条件。

ステルヴィオは後方からメンバー最速タイの３４．８秒で追い込んで０．６秒差の４着。直線で馬群を捌いて伸びてきたが、４番手以下が離れた展開で隊列が縦長になり、いかにも位置取りが後ろ過ぎた。最後に前と脚色が一緒になったのは、距離２０００ｍと渋った馬場が影響したのではないか。次走はＮＨＫマイルＣ、日本ダービーのどちらかになりそう。体型的に距離２４００ｍは長く映るが、近年のダービーは流れが緩んで上がり勝負になりやすい。パンパンの良馬場で上がり勝負になれば対応できるかもしれない。

キタノコマンドールは最後方からメンバー最速タイの３４．８秒で追い込んで０．６差の５着。４着ステルヴィオとはハナ差。前半は１１番手にいたが、向こう正面で最後方まで下がり、４コーナーでは寄られて大外をブン回すロスがあった。最後はいい脚を長く使って伸びてきたが、小回りの中山でさすがにあの位置からでは届かない。テン乗りだったこともあるのかもしれないが、Ｍデムーロ騎手らしからぬ騎乗だった。中山に輸送して馬体１２キロ増。パドックでは太く映らなかったが、次走ダービーに向けて余裕残しの仕上げだった。全姉デニムアンドルビーは東京芝２４００ｍのオークス３着、ジャパンＣ２着。キタノコマンドールは芝２０００ｍもこなせるが、もっと長い距離が合っており、すみれＳの走りから左回りが合っている。相馬眼的に東京芝２４００ｍがベストの可能性が高い。ダノンプレミアム、ブラストワンピースに対抗できるのではないか。

ワグネリアンは中団の後ろから伸び切れず０．８秒差の７着。上がりはメンバー５位タイの３５．２秒。切れより地力タイプのサンリヴァルと同じ上がりだった。勝負どころで外を回って置かれ気味になり、直線で前が詰まったこともあるが、これまでの走りを考えると物足りない内容だった。馬体は２キロ増で太くはなかったが、ダービーに向けて調教で攻めておらず余裕残しの仕上げ。そのあたりも影響したのだろう。上がりの掛かる緩い馬場も堪えたか。次走のダービーはパンパンの良馬場で内枠からロスなく進めれば巻き返しがあってもおかしくない。弥生賞、皐月賞と長距離輸送が続いたため、勝負の仕上げを施したときに輸送して大幅馬体減、イレ込みがないことが条件になる。
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