有馬記念
レース回顧
リスグラシューは内ラチ沿いの１０番手をロスなく進んで脚をタメ、４コーナーから直線で大外に持ち出すとメンバー最速の３４．７秒で差し切って２分３０秒５の好タイムで５馬身差で圧勝した。アエロリットが逃げて前半５Ｆ５８．４秒のハイペース。消耗戦になり道中１０番手以下につけた馬が１〜７着まで独占した。リスグラシューはレーン騎手が内ラチ沿いでタメて直線で外に出すと一頭だけ次元の違う末脚を繰り出し２着に５馬身差をつけた。直線では鞭を入れておらず、ゴール前でガッツポーズをして流す余裕があった。ディープインパクト、オルフェーヴルのラストランも強かったが、ハイペースの消耗戦でこの勝ち方は強烈。ＪＲＡが発表したレーティングは１２６。牡馬に換算すると１３０になるが、これは１４年ジャパンＣのエピファネイアの１２８、１３年有馬記念のオルフェーヴルの１２９を上回る史上最高値。２歳から使われたハーツクライ産駒の牝馬が、宝塚記念、コックスプレート、有馬記念をハイパフォーマンスで３連勝しラストランＶを飾った。来年の凱旋門賞に挑戦して欲しいと思えるほどの強い内容だった。２歳時から走ってきた小柄な牝馬でマイル戦を使うこともあったが、４歳秋にエリザベス女王杯をモレイラ騎手が騎乗して勝ってから、これがあのリスグラシューなのかと思えるほどのレースぶりで一戦ごとに進化していった。ハーツクライ産駒の成長力は恐ろしい。今回の有馬記念の走りは伝説になる。年度代表馬も確定か。今後は繁殖馬としての活躍を期待したい。
サートゥルナーリアは１３番手の外から上がってメンバー３位の３５．４秒で抜け出したが、外からリスグラシューに交わされて０．８秒差の２着。ハイペースの消耗戦で距離不安を出してもおかしくない中、距離を克服してあらためて能力を証明した。現時点で馬体の造りは２０００ｍくらいがベストに映るが、ロードカナロア産駒で母シーザリオはオークス馬、母の父スペシャルウィークはダービー馬。これから成長して能力に馬体が追いついてくるのではないか。これで右回りは［５−１−０−０］で連対率１００％をキープ。今後は休養して春はドバイシーマクラシック、大阪杯、クイーンエリザベス２世Ｃあたりから宝塚記念に向かうことになりそうだ。
ワールドプレミアは最後方からメンバー２位の３５．０秒で大外から追い込んで０．９秒差の３着。菊花賞では内をロスなく回って直線で抜け出したが、今回は武豊騎手がハイペースでタメるだけタメる一発狙いの騎乗して３着に突っ込んだ。３着ワールドプレミア、４着フィエールマン、５着キセキは菊花賞馬。ハイペースの消耗戦でスタミナが問われたのだろう。菊花賞はメンバーレベルが低かったが、有馬記念はメンバーレベル、レースレベルとも高く、そこで３着に入ったことは今後に繋がる。デビューから［３−１−３−０］で複勝率１００％をキープ。ワールドエースの全弟。来年は阪神大賞典から天皇賞(春)を目指すことになりそうだ。
フィエールマンは中団から勝負どころで早めに動いてアーモンドアイを内に押し込め、メンバー６位タイの３６．０秒で上がって１．１秒差の４着。勝負どころで自分から動いて前にいたアーモンドアイを負かしに行き、最後は一杯になって外から３頭に交わされたが、少し強引に勝ちに行ったぶんもあるのだろう。凱旋門賞では重い馬場が合わずにシンガリ負けを喫したが、あらためて力があることを示した。もっといい馬場で高速ラップの持続力を生かせるレースが合うタイプ。条件が揃えば、またＧ１で活躍できるのではないか。
アーモンドアイは８番手から勝負どころで上がって直線に向いたが、そこから内にモタれて伸び切れず１．８秒差の９着。上がりはメンバー９位の３６．９秒。スタートして４コーナーを回った後に前にいたフィエールマンがフラフラしたため、ルメール騎手が外に出すと馬がもうすぐゴールと勘違いしたのか、スタンド前の大歓声もあり、そこでスイッチが入って掛かり気味になった。その後もどこがゴールか分からない馬がずっと外を回って力みながら走っていた。勝負どころでフィエールマンに外から早めに来られて動かざるをえなくなり、外から被らせられたことで怯んで内に切れ込み、そこから伸び切れなかった。見た目の仕上がりは良かったが、初コースの中山、消耗戦で１０番手以下でタメた馬が１〜７着を占める展開で外を回って折り合いを欠き気味に走ってはさすがに厳しかったか。強烈なパフォーマンスを発揮したジャパンＣは１枠１番、天皇賞(秋)は１枠２番だった。今回の惨敗でＪＲＡがまた内枠に入れてくるのか注目したい。今後は休養して来年使うレースをじっくり検討していくことになりそうだ。右回りの消耗戦は使いたくないため、春はドバイターフ、安田記念、秋は天皇賞(秋)、ジャパンＣといったローテーションか。
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