有馬記念
レース回顧
ミュージアムマイルは道中１１番手の外を進み、直線で大外からメンバー最速タイの３４．６秒で差し切ってレースを制した。勝ちタイムは２分３１秒５。ミステリーウェイが逃げた後に２コーナーでメイショウタバルが先頭に立って前半５Ｆ６０．３秒。後半５Ｆ６０．５秒、上がり３５．６秒、ラップは１１．９−１１．６−１２．１秒。中盤に大きくラップが落ちず、上がりの掛かる消耗戦になり、能力＆地力が問われるレースになった。ミュージアムマイルは１１番手の外から豪快に差し切って優勝。皐月賞を勝った３歳馬が３番人気で制した。
調教診断で１位に評価したように仕上がりも良かったのだろう。Ｃデムーロ騎手は４コーナーから直線でレガレイラを外に出させないようにしていた。昨年の有馬記念でＣデムーロ騎手はシャフリヤールでレガレイラにハナ差の２着に負けている。レガレイラと同じサンデーＲでも勝負に徹していた。芝２４００ｍのダービーで６着に負けたため、調教師は距離に不安があったようだが、外を回って勝ったことで距離不安を払拭し、今後のレース選択の幅を広げることができた。ミュージアムマイルが有馬記念を勝ち、マスカレードボールが天皇賞(秋)１着、ジャパンＣ２着。３歳牡馬がレベルの高さを証明した。
コスモキュランダはスタートダッシュでハナを切った後に３番手に控え、勝負どころで２番手に押し上げるとメンバー６位タイの３５．５秒で上がって半馬身差の２着。単勝１１１倍の穴馬○が１２番人気で激走した。以前は後方から捲るレースをしていたが、今秋のオールカマーから好位につけられるようになっていた。今回は初めてブリンカーをつけたこともあり、道中の行きっぷりが良くなっていた。全面野芝の９月を除くと中山芝は［１−２−１−０］で弥生賞でシンエンペラーに勝ち、皐月賞でジャスティンミラノにクビ差の２着、ＡＪＣＣでダノンデザイルに０．１秒差の３着があった。中山では強い馬と接戦していたのである。
今の時計、上がりが掛かる中山は合っており、メイショウタバルがある程度飛ばして上がりが掛かる展開も良かったのだろう。前に行ったメイショウタバルは１３着、ミステリーウェイは１６着。コスモキュランダは強いレースをしている。前走ジャパンＣは１．６秒差の９着に終わったが、調教の動きが良くなり馬体のバランスが整ってきていたため、有馬記念を意識して次走の狙い馬で取り上げた。前５走８、１０、８、１２、９着に終わった馬がＧ１馬が揃う有馬記念で１２番人気で２着。予想は穴馬○コスモキュランダで高確信度勝負Ｒに指定。今後も馬の小さな変化を見逃さないようにしていきたい。レースも馬も馬券も記憶に残る有馬記念になった。
ダノンデサイルは道中９番手の外を進み、勝負どころで７番手に押し上げるとメンバー４位の３５．０秒で上がって０．１秒差の３着。２着コスモキュランダとはクビ差。戸崎騎手が中団につけて直線で前を交わせばというレースになったが、内にモタれて伸び切れなかった。落ち着かせることを重点にした調教の影響もあるか。右回りでも京成杯、ＡＪＣＣを勝っているが、Ｇ１では右回り［０−０−２−１］、左回り［２−０−１−１］。ダービー、ドバイＳＣを勝ったように左回りで直線の長いコースが合っているのだろう。芝２２００〜２５００ｍは［３−０−３−０］で複勝率１００％をキープ。春はドバイＳＣ連覇が最大目標になりそうだ。
レガレイラは１４番手を進み、３コーナー最後方から４コーナーで１２番手に押し上げるとメンバー最速タイの３４．６秒で上がって０．２秒差の４着。４コーナーから直線で外からミュージアムマイルにマークされて外に出せず、直線で前が詰まって内に切れ込んだが伸び切れなかった。ミュージアムマイルにブロックされず、ダノンデザイルの外に出せていれば勝ち負けできたかもしれない。ルメール騎手は馬場が緩く速い反応ができず、エンジンがかかるまで時間が掛かったとコメント。ここにきて筋肉量が増えて重厚感が増してきたことで距離適性が少し短い方にシフトしてきたか。位置取りとコース取りで４着に負けたが、中山では安定して走っている。
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